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エスティマハイブリッドとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フォード  エスケープ
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33万円131万円
エスケープの相場表を見る
218 中古車掲載台数 12
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD アイドリングストップ・クルーズコントロール・オットマン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 4WD/シートH/両パワスラ/Sカメラ/ETC

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車両・後席リフトUPシート・7人乗・走行65千K・4WD・ハイブリッド・左右電動スライドドア・TVナビ・Bカメラ・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー・パワーシート・リモコン・折り畳み車イス固定ベルト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 両側電動スライドドア アルパインナビ バックカメラ 禁煙車 純正17インチAW オットマン 脱着式デッキボード 左右独立AAC リヤクーラー AC1500W ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 中期型7人乗ナビ地デジBカメラETC両側電動スライド

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD オイル消費対策エンジン ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド クルーズコントロール ETC AC100電源 NANOE HIDヘッドライト 前側フォグ 純正17AW

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD バックカメラ/ナビ/TV/オートクルーズコントロール/両側スライド・片側電動/オートライト/HID/スマートキー/電動格納ミラー/3列シート/CVT/アルミホイール/100V電源

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラートSDナビ後席12.1型ディスプレイマルチビューバックモニターパワーバックドア両側電動ドア快適温熱半革シート電動床下格納サードシートモデリスタステッパル

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    44.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
53
137.9万円
関西
16
162.6万円
東海
37
268.7万円
北海道
37
141.3万円
九州
8
133.4万円
東北
45
114.7万円
北陸・甲信越
13
156.2万円
中国
9
139万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
75.4万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
59.8万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フォード  エスケープ
363.3万円523.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2362 排気量(cc) 1988~2967
150 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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