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エスティマハイブリッドとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ラグレイト
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
216 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD モデリスタエアロボディHDDナビ地デジTVバックモニターフィリップダウンモニター前左モニター エンジンスタータータンデム7人レザーパワーシート左面オートパワースライドDr メタルポリッシュスポーク17AW高速ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 7人乗り/大型ムーンルーフ/電気式4輪駆動/寒冷地仕様/リヤオートエアコン/エンジンスターター/コーナーセンサー/AC100V/トヨタセーフティセンス/9型ナビ/後席モニター/ETC/禁煙車/記録簿

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ 両側電動ドア トヨタ整備

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD /純正9インチナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両電動ドア/インナーミラー型FRドラレコ/1500Wコンセント/プリクラッシュ/パワーシート/8人/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 本州仕入れ HDDナビ&地デジ バックカメラ 両側パワースライド フロントシートヒーター プッシュスタート スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール フロント サイドカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 後期 MOPナビTV 両Pスラドア F&S&Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 保証付 車検整備R9年6月まで 4WD ナビ Bカメラ 純正AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC 両側電動スライドドア パワーシート 3列シート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD オプション純正フルエアロボディ HDDナビ地デジTV後部フィリップダウンモニター 8人乗ベンチベージュシート左面オートパワースライドDr ESTROSAブラックポリッシュスポーク17AW 高速ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側Pスライドドア ワンセグ TVナビ DVD再生機能 スマキー Fカメラ Sカメラ パワステ ABS オートクルーズ AW HDDナビ ETC オットマン フルフラット 横滑り防止

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    165万円

関東
47
147.1万円
関西
12
111.4万円
東海
33
279.6万円
北海道
34
130.5万円
九州
10
147.1万円
東北
53
152.6万円
北陸・甲信越
13
166.1万円
中国
12
114.9万円
四国
2
142.8万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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エスティマハイブリッドとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ラグレイト
363.3万円523.5万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2362 排気量(cc) 3471
150 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
19~20km/L 10.15モード燃費 8~8.2km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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