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エスティマハイブリッドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  MPV
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
219 中古車掲載台数 87
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ 両側電動スライドドア フルセグTV バックカメラ 後席モニター オートクルコン ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正8インチHDDナビ 純正12インチフリップダウンモニター フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア AC100V1500W ビルトインETC 前後ソナー TRDフロントスポイラー

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フリップダウンモニター/電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/100V電源/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/フリップダウンモニター/モデリスタエアロ/クルーズコントロール/4WD/ハイブリット

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC ナビ TV Bluetooth Bカメラパワスラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター 純正SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール HIDオートライト ハーフレザーシート パワーシート 純正17インチアルミホイール AC100V スマートキー ETC

    本体価格
    180.5万円

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    本体価格
    27.5万円

関東
39
119.4万円
関西
16
106.9万円
東海
32
285万円
北海道
41
125.1万円
九州
11
141.3万円
東北
51
155.4万円
北陸・甲信越
15
169.6万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
34
49.3万円
関西
8
53.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
10
51.4万円
東北
5
35.4万円
北陸・甲信越
4
39.6万円
中国
15
60.5万円
四国
3
41.6万円

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エスティマハイブリッドとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  MPV
363.3万円523.5万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2362 排気量(cc) 2260
150 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
19~20km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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