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エスティマハイブリッドとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  パジェロ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
270 中古車掲載台数 268
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラLKAレダクル本革Cソナ-パノラビュM

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 霊柩車 寝台車 ストレッチャー棺両方対応

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 愛知県使用車 パワースライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD パワーバックドア・両側パワースライド

    本体価格
    170万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD セーフティセンス 純ナビBカメラ 両自動

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD モデリスタ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビPBドアLTAモデリスタエアロ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    210.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD 18インチアルミ フォグランプ ETC

    本体価格
    79.6万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    190万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    275万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 HDDナビエディション 4WD 

    本体価格
    73.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD ・16インチホイール・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    175万円

関東
45
140.4万円
関西
18
100.3万円
東海
28
244.5万円
北海道
69
138.8万円
九州
13
123.8万円
東北
67
152.7万円
北陸・甲信越
22
132.3万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
58
177万円
関西
25
190.2万円
東海
68
179.2万円
北海道
28
204.1万円
九州
14
183.8万円
東北
17
166.7万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円

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エスティマハイブリッドとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  パジェロ
363.3万円523.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2362 排気量(cc) 2972~3827
150 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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