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エクストレイルとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
3940 中古車掲載台数 228
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 切替式4WD/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/全席シートヒーター/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元当社試乗車・NissanConnectナビ・ETC

    本体価格
    392万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット ナビ 全方位カメラ ETC Bluetooth フルセグTV パワーバックドア シートヒーター 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV バックカメラ パワーリアゲート

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD プロパイロットワンオーナー前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 プロパイロット 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 AC100V

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー ルーフレール 電動リアゲート クリアランスソナー Bluetooth LEDヘッドライト ETC 純正18インチAW

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ・フルセグ・CD・Bluetooth・USB・AUX・全方位カメラ・F席シートヒーター・クルーズコントロール・ステリモ・ETC・オートライト・オートWエアコン・衝突軽減ブレーキ・プッシュスタートスマートキー・17アルミ

    本体価格
    87.9万円

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    60万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 衝突被害軽減ブレーキバックモニター ドライブレコーダー両側電動スライドドア ワンオーナー ETC

    本体価格
    264万円

関東
1075
187.2万円
関西
401
214.7万円
東海
490
202万円
北海道
398
153.5万円
九州
488
189.9万円
東北
502
174.6万円
北陸・甲信越
342
190.8万円
中国
163
197.4万円
四国
81
171.8万円
地域別台数
関東
43
140.4万円
関西
16
126万円
東海
28
300万円
北海道
46
113.4万円
九州
14
110.1万円
東北
56
167.4万円
北陸・甲信越
14
166.1万円
中国
11
114.1万円
四国
0
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エクストレイルとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  エスティマハイブリッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1497 排気量(cc) 2362
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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