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エスティマハイブリッドとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  レガシィランカスター
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
267 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスティマハイブリッド 24G・純正ナビフルセグ・リヤモニター・フ 24G・純正ナビフルセグ・リヤモニター・フ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD クルーズコントロール 100V電源 ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両パワスラ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラLDAナビ後席TVPBドアCソナOPエアロ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フルエアロ フリップダウンモニター

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 8型ナビ Bカメ 11型後席M 両Pドア 2年保証

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD ウェルキャブ/11型後席モニター/クルコン

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
43
141万円
関西
18
98.4万円
東海
27
248.2万円
北海道
70
136.6万円
九州
12
127.5万円
東北
68
152.3万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
4
60.9万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  レガシィランカスター
363.3万円523.5万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2362 排気量(cc) 2457~2999
150 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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