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エスティマハイブリッドとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  ドミンゴ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
262 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタセ-フティセンス リモコンスタ-タ-

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 スペアキー有り 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ 片側電動ドア

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDD8インチナビ・Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD ユーザ買取ナビバックカメラDVD再生

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 8インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 点検整備記録簿 片電スラETC HID ナビBカメ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両Pスラ 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    296.9万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
44
138.6万円
関西
15
82.9万円
東海
28
244.5万円
北海道
68
139.8万円
九州
14
131.7万円
東北
61
156.4万円
北陸・甲信越
23
137.3万円
中国
8
115.7万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  ドミンゴ
363.3万円523.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2362 排気量(cc) 1189
150 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 6名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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