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エスティマハイブリッドとコロナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  コロナ
VS
18.8万円479万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
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254 中古車掲載台数 26
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグTV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド X 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両Pスラ SDナビ ワンセグ Bカメ リアモニ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正SDナビ10インチ 後席モニター 4WD

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム ウェルキャブ サイドリフトUPシート車 脱着タイプ電動式 4WD 純正ナビサイドリフトアップ脱着電動ドラレ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 社外9インチナビ/ハーフレザー/両パワスラ

    本体価格
    160万円

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  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

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    100万円

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

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    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX 2R ワンキャブ ベンチシート コラムMT 基本ノーマル RT40

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    129.5万円

関東
51
169.3万円
関西
17
108万円
東海
27
248.5万円
北海道
63
147.5万円
九州
11
157.9万円
東北
54
161.6万円
北陸・甲信越
24
151.4万円
中国
4
163万円
四国
3
105.5万円
地域別台数
関東
7
97.6万円
関西
3
139.5万円
東海
5
123.9万円
北海道
3
129.5万円
九州
4
169.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
95万円
四国
1
148万円

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エスティマハイブリッドとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  コロナ
363.3万円523.5万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2362 排気量(cc) 1587~1998
150 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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