状態(トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 岐阜県)
| 年式(初度登録年) |
2012(H24) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
16.0万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2028(R10)年2月
|
| 法定整備 |
法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。
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| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
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基本スペック(トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 岐阜県)
| ボディタイプ |
ミニバン |
駆動方式 |
4WD |
| 色 |
ブラック |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
0W- |
ミッション |
インパネCVT |
| 排気量 |
2400cc |
乗車定員 |
7名 |
| エンジン種別 |
ハイブリッド |
ドア数 |
5 |
装備仕様(トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 岐阜県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- クルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:フロント/サイド/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:HDD
- TV:-
- 映像:DVD/-
- オーディオ:CD/-/ミュージックサーバー
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:ディスチャージド、アダプティブ
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:両側(電動)
- 全塗装済
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新車時の基本スペック(トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD)
| 発売年月 |
12(H24)/05 |
ホイールベース |
2950mm |
| 車体寸法 |
4815×1820×1760(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
3 |
車両重量 |
-/-/1990(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
3010×1580×1255(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 |
18(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
5.7m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
走り出しのモッサリ感を我慢できて、エスハイに合った運転ができる人であれば、この車重に対してまずまずの燃費をだしてくれるので良いと思います。
あと3型はかっこいい…続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
ミニバンとしては狭いとか、ワンBOXよりも重くて、「中途半端な位置付け」と言われることもありますが、その中途半端なところがチャームポイントと思います。
明らかに…続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
今はどんどん箱型で押し出しの強いモデルが人気となり、
エスハイも発売終了になってしまいましたが、個人的には寂しい限りです。
大きく見えるけれど高級感もあり威圧感…続きを読む
投稿日:2022年03月06日
投稿者:はるはるさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
買って良かったと思います。
大事に乗っていきます。続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
前面に押し出していないにも関わらず、乗っていて高級感を感じられるところについては、必要以上のアピールが苦手な方にはぴったりの車かと思います。アルヴェルはちょっと…続きを読む
投稿日:2020年10月11日
投稿者:m.ichiroさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
スタイリングが良く、日本車にありがちなクラス感を感じさせない、とても良い車です。最近装備、走り、車内の高級感など、それぞれの分野ではこの車より優っている車はある…続きを読む
投稿日:2019年07月27日
投稿者:たけちゃんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
エスティマ・エミーナ、エスティマTアエラスに続き、ハイブリッドへと乗り継ぎました。
10年目に入り、さすがに燃費も落ちては来てるが、NAよりは1.5倍良いので良…続きを読む
投稿日:2019年04月25日
投稿者:titatakaさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
前期型を2年乗ってフロントマスクに惚れて今回3型に乗り換えましたが
とても使い勝手がよくカスタムパーツも豊富でとても楽しい車です。続きを読む
投稿日:2018年06月29日
投稿者:taka.ahrさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
車体価格は400万円以上ですが、それに見合う価値のある車だと思います。
所有する悦びがあり、優越感もあります。
ただ、中古で購入して1年ほど経過したころ、駆動用…続きを読む
投稿日:2017年10月18日
投稿者:りゅうさくさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
パワーや加速、安定性、室内空間のスペースととても満足しております。続きを読む
投稿日:2017年09月14日
投稿者:ウィンドさん