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エスティマハイブリッドとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  オーリス
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 204
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビ後席TVCソナPBドア電格シ-ト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 19ich AW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV 7人乗り

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD ウェルキャブ/11型後席モニター/クルコン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 大型ムーンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス オーリス 180G Sパッケージ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 認定中古車・ドライブレコーダー・ETC

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    169.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ(Bluetooth対応)/バックカメラ

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    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビTV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ バックカメラETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    112万円

  • トヨタ オーリス HBD 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ ナビ・ETC付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ・バックモニター

    本体価格
    99.8万円

関東
44
139.5万円
関西
19
96.4万円
東海
28
244.5万円
北海道
70
136.6万円
九州
12
127.5万円
東北
68
152.3万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
51
105.7万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
83.7万円
九州
19
100.2万円
東北
18
102.6万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
12
108.5万円
四国
2
97万円

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エスティマハイブリッドとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  オーリス
363.3万円523.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2362 排気量(cc) 1196~1797
150 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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