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ランドクルーザープラドとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション トヨタセーフティーセンス ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    520.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り ベージュ内装 オプション19インチアルミ KENWOOD製ナビ バックカメラ ETC ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD DAナビ・全周囲モニター・ムーンルーフ・純正AW・寒冷地仕様・コーナーセンサー・クルーズコントロール・電動シート・シートヒーター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    498.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9インチSDナビ バックカメラ サンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 純正18インチアルミ ルーフレール 革シート シートベンチレーション オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    471.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ Bカメラ DR Rクルコン シートAC

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート 純正19インチアルミ 横滑り防止装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD LED サンルーフ ETC Bカメラ フルセグ ナビ

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/リフトアップ/社外ナビ/社外AW/社外ステアリング/バックカメラ/ETC

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    50万円

関東
496
417.5万円
関西
222
439.3万円
東海
303
434.9万円
北海道
140
400.4万円
九州
302
432.7万円
東北
137
385.5万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
101
430万円
四国
58
426.3万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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ランドクルーザープラドとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  エスティマルシーダ
315万円554.3万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
2693~3955 排気量(cc) 2184~2438
163~276 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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