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MR-SとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
140 中古車掲載台数 19
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 ハードトップ REMUSTTEマフラー GTウィング フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC フォグライト フルエアロ スペアタイヤ スペアタイヤカバー 助手席エアバック 6速MT車両 純正16インチアルミ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ロールゲージ・テイン車高調・LSD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 純正リアスポLSD ガレージ保管 新品クラッチ交換

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期SQ6速セカンドカー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 黒色ソフトトップ ETC 純正アルミホイール 社外マフラー 純正リアウィング 後期型 パワーステアリング パワーウィンドウ パドルシフト スペアタイヤ スペアタイヤカバー キーレスエントリー フォグライト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ MR-S MR-S 6MT 無保証車・ナビ・ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT/純正CDカセットレシーバー/パナソニック製ETC/ユピテル製レーダー/リモコンキー/スペアキー/社外15インチアルミホイール/純正フロアマット/革巻きステア/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ミッドシップ 純正アルミホイル 走行35900km フルノーマル カロッツェリアナビ フルセグTV ETC キーレス 車検整備付き オープン スーパーブライトイエロー

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード付 フロントフォグランプ 純正キーレス カーナビ ETC 社外アルミホイール ハードトップ付 ABS

    本体価格
    120万円

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    1999.9万円

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    本体価格
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    665.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    1178万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    658万円

関東
43
143.5万円
関西
15
148.3万円
東海
38
151.3万円
北海道
3
80.4万円
九州
22
108.9万円
東北
5
116.8万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
6
155万円
四国
7
159.4万円
地域別台数
関東
8
622万円
関西
3
1007.8万円
東海
4
640.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
374.3万円
四国
1
658万円

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MR-SとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
207.9万円240万円 新車時価格 959万円2132.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1794 排気量(cc) 1995~4999
140~155 最高出力(馬力) 300~575
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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