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MR-Sとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   ポルシェ  ボクスター
VS
35万円~398万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 77.7万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
143台 中古車掲載台数 183台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT エアコン パワステ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ MR-S 1.8 黒色ソフトトップ リアウィング CD再生 キーレスエントリー 5速MT 純正アルミホイール

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル TRDタワーバー ダウンサス ファッションバー ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ナビ バックカメラ 車高調 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期 6MT オープン 社外マフラー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定車 純正黒革シート

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション RキャリパーOH済 Fロアジョイントブーツ交換 スタビリンク交換 FRブレーキパット 新品交換 純正ハードトップ 純正フルエアロ 5速MT フジツボマフラー スパルコ15インチ ETC 保証書 メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    148.9万円

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  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    355万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 電動オープン・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    479.8万円

  • ポルシェ ボクスター ベースグレード 

    本体価格
    232万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK オートエアコン 電動格納ミラー ブラック幌 スポーツテールパイプ レッドキャリパー シートヒーター 禁煙車 スペアキー 19インチ 純正AW オートリヤウイング IストップETCナビTVバックカメラ24年7月登録

    本体価格
    569万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK カーセンサー評価4.5点 弊社顧客様仕入れ車輛 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ ベージュ内装 シートヒーター 18インチ純正アルミ 純正キセノンライト レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5速マニュアル 左ハンドル 整備記録簿付き シートヒーター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    260万円

関東
66台
153.7万円
関西
12台
152.2万円
東海
30台
157.4万円
北海道
2台
86.7万円
九州
16台
102.2万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
3台
103.3万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
75台
330.3万円
関西
35台
467万円
東海
31台
333.3万円
北海道
5台
427.7万円
九州
11台
375.9万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
12台
520.1万円
中国
10台
466万円
四国
3台
189.5万円

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MR-Sとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ポルシェ  ボクスター
207.9万円~240万円 新車時価格 584万円~1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1794 排気量(cc) 2706~3799
140~155 最高出力(馬力) 265~375
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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