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ヴェゼルとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとオーパの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  オーパ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
6035 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    281.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ ハンズフリーパワーバックドア 半革シート シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ステアリングヒーター

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    299.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ホンダセンシング 純正DA バックカメラ Qi充電 ビルトインETC2.0 パワーバックドア BSM ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 電動サイドブレーキ オートホールド

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 アダプティブ・クルーズ・コントロール 車線維持支援システム 先行車発進機能 標識認識機能

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    323.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ 前後ドラレコ エンスタ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ハーフレザーシート/電動リアゲート/純正アルミホイール/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    185.9万円

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  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
1532
237.4万円
関西
747
255.9万円
東海
1005
254.9万円
北海道
302
234.8万円
九州
902
236.8万円
東北
532
217万円
北陸・甲信越
455
248.6万円
中国
313
239万円
四国
247
247.8万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴェゼルとオーパのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  オーパ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
106~118 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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