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カムリとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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カムリとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  シビックタイプR
VS
53.9万円465万円
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中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
593 中古車掲載台数 461
  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 衝突軽減 バックカメラ 赤革シート BSM ETC

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ バックカメラ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチフルセグTV・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 買取車/ワンオーナー/前後ドラレコ/4本出M

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙/黒革/スピンドル/衝突軽減/レーダーC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー ICS 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    336万円

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    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダセンシング 禁煙 ブレンボ

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 保証書 取説 スマートキー2個

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    598万円

関東
164
731.9万円
関西
68
261.2万円
東海
111
251.6万円
北海道
18
275.2万円
九州
112
248.7万円
東北
30
247.2万円
北陸・甲信越
22
259万円
中国
50
286.8万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
173
422.6万円
関西
78
424.4万円
東海
81
494.2万円
北海道
11
526.7万円
九州
46
466.2万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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カムリとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  シビックタイプR
329.4万円468.2万円 新車時価格 499.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2487 排気量(cc) 1995
178 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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