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カムリとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  グレイス
VS
44万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
677 中古車掲載台数 229
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター PKSB パワーシート

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ・フルセグTV・ドライブレコーダー・バックモニター・LED・純正アルミ・スマートキー・ETC・イモビライザーワンオーナー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ツートンカラー ブラックルーフ/ミラー/リアスポ OP18インチAW 1オーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッド ハーフレザー パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS DAナビ ドライブレコーダー BSM

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メーカー純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ OP18インチアルミ Bluetooth ETC スマートキー2個 ハーフレザー&パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

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    89.9万円

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    79.8万円

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    119.7万円

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    本体価格
    105万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX Mナビ Rカメラ スマートキー LEDライト

    本体価格
    68.8万円

関東
162
756.9万円
関西
88
283.7万円
東海
123
270.3万円
北海道
22
281.4万円
九州
101
276.7万円
東北
58
292.9万円
北陸・甲信越
32
281.3万円
中国
58
274.7万円
四国
33
304.4万円
地域別台数
関東
66
100.6万円
関西
27
97.3万円
東海
21
84.3万円
北海道
20
107.3万円
九州
27
98.7万円
東北
35
89.3万円
北陸・甲信越
15
105.4万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円

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カムリとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  グレイス
329.4万円468.2万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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