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カムリとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  デリカD:2
VS
44.9万円465万円
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中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
594 中古車掲載台数 551
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オナ・ナビTVカメラクルコン記録簿・本革

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD ハイブリッド 純正ナビ ETC車載器

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 禁煙

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ HV パノラマサンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン 禁煙

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ ICS BSM

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正SDナビ 追従走行 100V ETC 衝突軽減

    本体価格
    298.5万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド 検2年 自社 ローン ナビ ETC 両側PS

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ1セグBカメ両側自動禁煙ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 事故歴無 ナビ バックカメラ 62000Km

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 全方位カメラP SDナビTV ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー純正8型ナビBカメラドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 左電動スライド

    本体価格
    69.8万円

関東
163
733.9万円
関西
70
263.2万円
東海
110
249.1万円
北海道
18
275.2万円
九州
113
248.6万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
22
258.9万円
中国
49
289.5万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
166
73.3万円
関西
59
77万円
東海
66
100.9万円
北海道
55
96.5万円
九州
66
90.8万円
東北
61
92万円
北陸・甲信越
36
91.3万円
中国
33
94.9万円
四国
9
63.7万円

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カムリとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  デリカD:2
329.4万円468.2万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
2487 排気量(cc) 1242
178 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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