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カムリとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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カムリとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  スカイラインクーペ
VS
44万円467.5万円
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中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
684 中古車掲載台数 271
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    350.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 特別仕様車/メーカーオプションSDナビ/黒革/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/オートハイビーム/バックモニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション TRDエアロ TRDマフラー パフォーマンスダンパー トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー HUD BSM ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC2.0 ドラレコ前後 赤革シート

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車/トヨタセーフティセンス/ACC/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/前後ドラレコ/ビルトインETC/オートホールド機能/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/横滑り防止装置/ステアスイッチ

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 TRDエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ  トヨタセーフティーセンス ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 革巻きステア/リモコン レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト 黒革 シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール BSM HUD ETC

    本体価格
    382.5万円

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    185.4万円

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    59.9万円

関東
165
747.4万円
関西
88
283.8万円
東海
128
269.7万円
北海道
22
281.4万円
九州
102
277.3万円
東北
57
294.2万円
北陸・甲信越
30
283.5万円
中国
59
272.9万円
四国
33
304.4万円
地域別台数
関東
89
342万円
関西
23
480.1万円
東海
49
432.6万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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カムリとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  スカイラインクーペ
329.4万円468.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2487 排気量(cc) 3696
178 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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