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カムリとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  グロリア
VS
44.9万円465万円
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中古車相場 24.9万円298万円
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594 中古車掲載台数 114
  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 距離無制限1年保証付 TRDエアロ TSS

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1オーナー/黒革/前車追従/クリソナ/BSM

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション エアサス公認車 WORK19AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD GRエアロ・TRDマフラー・シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRエアロ JBLサウンド シートヒーター BSM

    本体価格
    422.2万円

  • トヨタ カムリ 1800 SEサルーン 5MT PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 250G

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    237.6万円

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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TXプレミアムリミテッド CD DVD ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    38万円

関東
163
733.9万円
関西
70
263.2万円
東海
110
249.1万円
北海道
18
275.2万円
九州
113
248.6万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
22
258.9万円
中国
49
289.5万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
47
115万円
関西
10
155.8万円
東海
16
130.1万円
北海道
6
97.7万円
九州
6
110.9万円
東北
9
101.1万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
6
123.8万円
四国
13
108.2万円

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カムリとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  グロリア
329.4万円468.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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