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シビックとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカリーナの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カリーナ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
956 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビック 1.5 MX 5MT オートA・C タイベルオルタ交換済

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/社外リアウイング/柿本マフラー/レヴィーアテールランプ/JP-STYLE18AW/ケンウッドサブウーファー/半革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ケンウッドナビ/バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載HondaCONNECTディスプレー Bカ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正CONNECTディスプレー 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 電動シート サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT HKSサスペンション エアクリーナー 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター付フルオートエアコン

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正オーディオ スマートキー ETC リアカ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ETC シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ装着スペシャルパッケージ クルーズコントロール ホンダセンシングレス サイドエアバッグ ETC バックカメラ プッシュスタート レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    46.5万円

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    150万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ GT-R カリーナ GT-R 5MT AA63 4A-G 15インチ ロンシャン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

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  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

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    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ATから後期用6速MT載替公認済み/6速MT/ラルグス新品車高調/社外アルミ/NARDI革巻きハンドル/レカロシート2脚/Bluetooth/フルセグTV/キーレス/マスターキー/ETC/禁煙車/ドラレコ/純正フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カリーナ SD 型式 E-AA60 FR車

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速MT 禁煙車 タイミングベルト交換済み 車高調 タワーバー HKSエアクリーナー リアスポイラー ETC 走行66000キロ

    本体価格
    217万円

関東
335
282.7万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.9万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
7
126.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
212.7万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとカリーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カリーナ
319万円440.3万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~2184
141~182 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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