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カリーナEDとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カリーナED   ホンダ  バモスホビオ
VS
78.9万円99万円
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中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
9 中古車掲載台数 144
  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED X 純正5速 元習志野2桁ナンバー ハードトップ ST162 車検令和9年2月 タイミングベルト交換ステッカー有り 3Sエンジン搭載

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 3Sエンジン タイベル/ウォーターポンプ交換済 ETC2.0 前後ドラレコ トランクスルー リアスポイラー 純正14アルミ キーレス 純正フロアマット 純正CD/CSデッキ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    55万円

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    11万円

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    42.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC ルーフコンソール キーレス

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 全塗装済 ツートン MB塗装

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L キーレス Wエアバック 純正CD&MDデッキ 木目調パネル ハイルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ルーフコンソール タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.3万円

関東
7
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
1
80.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
50.6万円
関西
25
55万円
東海
16
46.8万円
北海道
5
44.7万円
九州
26
66.3万円
東北
10
50万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
8
50万円
四国
4
49.6万円

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トヨタ  カリーナED   ホンダ  バモスホビオ
163.2万円280.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1838~1998 排気量(cc) 656
125~180 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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