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カリーナEDとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カリーナED   トヨタ  クラウン
VS
78.9万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
中古車相場 55万円757.8万円
クラウンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1447
  • トヨタ カリーナED X 純正5速 元習志野2桁ナンバー ハードトップ ST162 車検令和9年2月 タイミングベルト交換ステッカー有り 3Sエンジン搭載

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ 全方位カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    326.3万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    290.5万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純ナビ/Bカメラ/ETC/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    375万円

関東
5
109.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
1
80.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
431
330.6万円
関西
215
360.9万円
東海
238
326.9万円
北海道
88
317.5万円
九州
203
364.9万円
東北
77
345.5万円
北陸・甲信越
46
360.8万円
中国
108
325.5万円
四国
41
321.5万円

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カリーナEDとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナED   トヨタ  クラウン
163.2万円280.3万円 新車時価格 730万円910万円
セダン ボディタイプ セダン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1838~1998 排気量(cc) 2487
125~180 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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