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レヴォーグとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カルディナ
VS
33.1万円543万円
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中古車相場 25万円223万円
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2440 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDヘッドライト/オートライト/左右独立温度調整オートエアコン/前席パワーシート/イモビライザー/純正18インチアルミホイール/11.6インチディスプレイ/キーレスアクセス&プッシュスタート

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース スマートキー プッシュスタート ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    60.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ アイサイトVer.3 パワーシート ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール スマートキー レーダークルーズ

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STiエアロFSR・マフラー・Rスポイラー・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・デジタルインナーミラー・黒赤コンビ革シート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    245.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 後期D型 本州仕入れ 禁煙車 ハーマンカードン アイサイトセイフティプラス 11.6型ディスプレイ ハンズフリーパワーバックドア 全周囲カメラ ツートン革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    160.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ アイサイトX 12.3インチフル液晶メーター 自動後退機能付パワーシート シートヒーター フルセグ レーダークルーズ ETC フロントサイドバックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    199.5万円

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    53万円

関東
809
199.7万円
関西
316
220.7万円
東海
282
199.3万円
北海道
243
179.8万円
九州
159
214.2万円
東北
236
204.8万円
北陸・甲信越
246
205.5万円
中国
121
207.5万円
四国
28
261.1万円
地域別台数
関東
9
93.6万円
関西
0
---
東海
2
79.5万円
北海道
5
70万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
2
80.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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レヴォーグとカルディナのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カルディナ
310.2万円576.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1795~2387 排気量(cc) 1794~1998
177~275 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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