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レヴォーグとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カルディナ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 19
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アドバンスセイフティPKG 純正パナソニック製SDナビ サイド・バックカメラ ETC LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー パワーシート スマートリアビューミラー LEDライナー

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロF.S.R 純正11.6インチナビ ETC ドラレコ バック/サイドカメラ 追従機能クルーズコントロール アイサイト プリクラッシュブレーキ 誤発進抑制制御 レーンキープアシスト シートヒータ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 11.6インチディスプレイ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ レザーシート ハイビームアシスト リヤビークルディテクション 障害物センサー

    本体価格
    306.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT HDMI Bカメラ ETC アイドリングストップ ドラレコ前 パワーシート 電動パーキング レーダークルーズ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 純正メモリーナビ フルセグ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11型ディスプレイ

    本体価格
    279万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ディスプレイ デジタルミラー

    本体価格
    315.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフレキシブルタワーバー ETC2.0 LEDライナー 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX  パワーリヤゲート ボルドーレザーシート STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ&バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

関東
728
205.4万円
関西
289
238.6万円
東海
294
218.6万円
北海道
217
180.3万円
九州
166
210.7万円
東北
259
202.5万円
北陸・甲信越
253
208.5万円
中国
109
219.3万円
四国
26
218.4万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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レヴォーグとカルディナのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カルディナ
310.2万円576.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1795~2387 排気量(cc) 1794~1998
177~275 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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