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カローラとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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カローラとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 888万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
542 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S セーフティセンス PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ ETC BSM LED

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ ETC LED アルミ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 安全装備DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS・DAナビ・シートヒーター・Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ デラックス コラムシフト マニュアル 

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終モデル 鍛造20AW KSG切替付マフラー

    本体価格
    1748万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車左H・Fリフター・Qチュラ・カーボンB

    本体価格
    1378万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD SVRエアロ/リフティング/可変マフラー

    本体価格
    1159万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 正規D車 限定150台 フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD マニュアル/フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD フロントリフト カーボンフード ウィング

    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 限定250台

    本体価格
    1430万円

関東
191
188.3万円
関西
49
189.3万円
東海
75
195.3万円
北海道
26
187.3万円
九州
80
203万円
東北
34
187.6万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
194.7万円
地域別台数
関東
12
1363.6万円
関西
9
1171.9万円
東海
11
1356.1万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
5
1321万円
四国
2
1430万円

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カローラとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルド
190.1万円333.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1196~1797 排気量(cc) 4961~5204
98~140 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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