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カローラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
42.7万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 38.8万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA(地図無し)・バックモニター・Bluetooth対応

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X メモリーナビ 衝突軽減システム フルセグ DVD再生 バックカメラ イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 クルーズコントロール ABS ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 2ドアセダン SL改 1.3リッター4Kエンジン換装公認

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TOYOTA認定中古車・当社下取りワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ フルセグTV 車線逸脱警報 ブルートゥース音楽 ETC2.0 バックモニター オートエアコン ワンオーナー 記録簿 コンライト スマートキー

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー/安全装備/ドラレコ/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/LED/スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Bluetooth接続SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    197.4万円

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    43万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレー SOHC 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC ドリンクホルダー オートマチック パワーステアリング 純正フロアマット ボディカラースチールグレーマイカ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 2.0 スポルト20 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    65.8万円

関東
142
199.5万円
関西
51
195.8万円
東海
46
199.6万円
北海道
11
188.2万円
九州
56
211.1万円
東北
31
199.7万円
北陸・甲信越
28
199.9万円
中国
41
194.5万円
四国
23
208.8万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
82.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
190.1万円344.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1323~1998
98~140 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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