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カローラとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ロータス  エリーゼ
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 361万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
378 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール 凹み

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ BSM 10.5インチDAナビ 地デジTV バックカメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9型DSPオーディオ・TSS・純正17AW

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラ 1.5 GL 絶滅危惧種 AE81 純正4速マニュアル 走行41000キロ 修復歴無し 素地バンパー 3Aエンジン搭載

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 禁煙車 モデリスタエアロ 9インチDA ホワイトシートセット シートヒーター セーフティセンス ステアヒーター Bカメラ BT ステリモ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッド Aライト フォグ

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 5バルブ4AG 4連スロットル

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    386.3万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

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  • ロータス エリーゼ S 5速マニュアル・走行13000km・エンジン1ZZ・ 社外マフラー

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  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 整備済み

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  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT

    本体価格
    495万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II フルラッピング施工(元色ブルー) 社外オーディオ ETC

    本体価格
    880万円

  • ロータス エリーゼ 111 右ハンドル イギリス生産2000年モデル 軽量ACレス VVCレス ディーラー車 クワンタム車高調 社外マフラー 機械式LSD ヒーター ドライビングランプ

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル ストレートマフラー(タイコレス)

    本体価格
    358万円

関東
104
190.8万円
関西
46
192万円
東海
38
199万円
北海道
25
186.7万円
九州
56
184.8万円
東北
38
181.7万円
北陸・甲信越
27
181.1万円
中国
36
188万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
23
602.5万円
関西
11
632.5万円
東海
13
585.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとエリーゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ロータス  エリーゼ
190.1万円336.6万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1196~1797 排気量(cc) 1598~1798
98~140 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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