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カローラスパシオとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスパシオ   ルノー  キャプチャー
VS
79万円
カローラスパシオの相場表を見る
中古車相場 46.4万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 129
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー ルシヨン HIDライト ETC バックカメラ パークソナー クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 禁煙車 純正アルミホイール カードキー

    本体価格
    65万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター 盗難防止

    本体価格
    196万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC2.0 クルコン(ACC) コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パドルシフト ブレーキホールド ステアリングヒーター AAC LED 純正AW

    本体価格
    139万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー ACC 360°カメラ  レーンキープアシスト 駐車アシスト ウェルカムライト USB PWシート シートヒーター オートブレーキホールド 純正18インチAW ルーフレール トラフィックサインアシスト ETC

    本体価格
    202.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/レーンキープ/ETC車載器/USBポート/純正18インチAW/クリアランスソナー

    本体価格
    157.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    195万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター Applecarplay 全方位カメラ ETC ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット アクティブブレーキ クリアランスソナー アンビエントライト

    本体価格
    175.1万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 新車メーカー保証継承・初年度登録・3年or60000km認定

    本体価格
    398万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    410万円

関東
1
79万円
関西
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東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
31
175万円
関西
21
221.5万円
東海
33
214.7万円
北海道
0
---
九州
7
293万円
東北
5
157.3万円
北陸・甲信越
12
187.8万円
中国
16
274.2万円
四国
4
140.5万円

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カローラスパシオとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスパシオ   ルノー  キャプチャー
161.4万円227.3万円 新車時価格 299万円459.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1695×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1494~1794 排気量(cc) 1333~1597
109~136 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.6~16km/L 10.15モード燃費 ---

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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