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レヴォーグとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカローラセレスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラセレス
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー車 当社指定新品タイヤ交換

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純ナビ・TV・Bカメ・ETC・プッシュS

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レザーシート シートヒーター シートメモリー 11.6インチモニター フルセグTV USB入力 Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 11.6インチディスプレイ ETC2.0 Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDライナー バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ TVコントロールキット 電動リヤゲート

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグ アイサイトX ハーマンカードンサウンドシステム10スピーカー 360度カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    255.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Z・S・S車高調/アイサイトVer2/純正SDナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    99.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 追従クルコン パワーシート ETC 純正18インチアルミホイール パドルシフト スマートキー プッシュスタート パワステ Bluetooth 電動サイドミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    111万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ・フルセグTV Bカメラ シートカバー Pスタート ETC ターボ クルーズコントロール スマートキー 電動シート LEDライト

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

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  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
773
201.6万円
関西
297
235.6万円
東海
286
212.4万円
北海道
224
176万円
九州
177
217.7万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
248
207万円
中国
119
225.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカローラセレスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラセレス
310.2万円576.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1795~2387 排気量(cc) 1498~1587
177~275 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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