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カローラセレスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
145万円169.8万円
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中古車相場 34万円249万円
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3 中古車掲載台数 668
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス/純正ナビTV・バックモニター/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー CD AM・FM オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 車検整備2年付き

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 禁煙車 アルパインナビ バックカメラ フルセグ ETC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー 純正15インチアルミホイール 盗難防止装置 プライバシーガラス トラクションコントロール

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・スマートキー・LEDヘッドライト・サポカー・盗難防止装置・アルミホイール

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ETC バックカメラ メモリーナビ Bluetooth CD レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ トノカバー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正フルセグナビ スマートキー バックカメラ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
162
114万円
関西
87
117.3万円
東海
112
107.4万円
北海道
32
107.5万円
九州
88
107.6万円
東北
70
110.9万円
北陸・甲信越
49
98.5万円
中国
43
110.6万円
四国
25
107.8万円

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トヨタ  カローラセレス   トヨタ  カローラフィールダー
129万円198.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1498~1587 排気量(cc) 1494~1797
100~165 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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