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カローラフィールダーとXEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ジャガー  XE
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 87.9万円458万円
XEの相場表を見る
763 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正HDDナビ 地デジTV スマートキー ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト 電動格納ミラー Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルセグテレビバックカメラフルエアロ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ ハイブリッド車 修復歴無し カーセンサー認定付き 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC2.0 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 横滑り防止装置

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC/専用半革席/専用15インチAW/横滑り防止/オプションルーフレール/サイド&カーテンエアバッグ/シートヒーター

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG エアロツアラー・ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 純正SDナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC コーナーセンサー ステリモ 革巻ハンドル スマートキー Pスタート

    本体価格
    111.8万円

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    118.1万円

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    128.4万円

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    本体価格
    220.5万円

  • ジャガー XE 20t ピュア 純正ナビ アルミ 電動シート クルコン ETC  バックカメラ

    本体価格
    98万円

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  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

関東
190
113.6万円
関西
110
108.1万円
東海
154
115.4万円
北海道
38
92.6万円
九州
99
107.6万円
東北
56
107.1万円
北陸・甲信越
51
110.6万円
中国
40
118.3万円
四国
25
107.4万円
地域別台数
関東
22
166.4万円
関西
7
167.1万円
東海
14
188.6万円
北海道
1
234万円
九州
5
245.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
1
118万円

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カローラフィールダーとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ジャガー  XE
153.2万円253.7万円 新車時価格 439万円2180万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1494~1797 排気量(cc) 1995~5000
74~140 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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