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カローラフィールダーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スマート  ロードスター
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
773 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 横滑り防止装置 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ/ワンセグTV キーレス 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタセーフティーセンスC ナビ テレビ DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグ クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター リミテッド LSD製ランボドア付ハードトップ&収納バッグ付電動調整ミラー化インダッシュナビ付前後ドラレコ付き

    本体価格
    126.5万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
190
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
4
112.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スマート  ロードスター
153.2万円253.7万円 新車時価格 343万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1494~1797 排気量(cc) 698
74~140 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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