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カローラフィールダーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
705 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 1年保証 ETC 横滑り防止 キ-レス 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 車検整備 メモリーナビ ワンセグTV CD Bluetooth ドライブレコーダー ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ワンセグナビトヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    140万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 禁煙車・1オーナー・赤革シート・純正ナビ・シートヒーター・AUX・CDチェンジャー・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・クルコン・ETC・純正アルミ・ステリモ・フォグライト・

    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純正ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

関東
170
113.1万円
関西
78
111.1万円
東海
159
115.5万円
北海道
35
90.1万円
九州
86
112.8万円
東北
55
100.8万円
北陸・甲信越
54
105.2万円
中国
44
122.5万円
四国
24
111.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
153.2万円253.7万円 新車時価格 569.1万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1494~1797 排気量(cc) 1795~3497
74~140 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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