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カローラフィールダーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 627.7万円888万円
CLEクーペの相場表を見る
782 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 禁煙 ウェルキャブ車 セーフティS ナビ スマートキー トランクリッドストラップ 助手席前倒し機構&操作ストラップ BT ETC Aストップ リモコン式運転席パワーシート LED Aライト

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー車です

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G トヨタ認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 ナビ・フルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth付 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ ETC トヨタ純正アルミホイール ABS

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    758万円

関東
193
114.3万円
関西
115
108.9万円
東海
161
115.1万円
北海道
40
94万円
九州
102
107.4万円
東北
57
105.6万円
北陸・甲信越
52
107.9万円
中国
37
117.9万円
四国
25
107.8万円
地域別台数
関東
5
789.4万円
関西
4
740.9万円
東海
2
798万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
2
743万円
中国
1
713万円
四国
0
---

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CLEクーペの中古車を探す

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 820万円868万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
1494~1797 排気量(cc) 1997
74~140 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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