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カローラフィールダーと720Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マクラーレン  720S
VS
33万円382万円
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中古車相場 2175万円2800万円
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620 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッド&フォグ プッシュスタート スマートキー ルーフレール ドラレコ ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD AUX端子 ETC ナノイー搭載オートエアコン キーレスエントリー 電動格納ドアミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー Gエアロツアラーセーフティーセンス5速MT

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ フルセグ DVD ETC2.0 リヤカメラ クリアランスソナー Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正ナビ・ETC・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突回避支援システム/バックモニター/ETC/スマートキー/TSS

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス 正規ディーラー車 右ハンドル P1カラー(エリートペイント)スポーツエキゾースト 10スポークスーパーライトホイール 電動メモリーシート&シートヒーター 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    2200万円

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    2390万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
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    本体価格
    2290万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス ローンチエディション 世界400台限定

    本体価格
    2250万円

関東
160
111.6万円
関西
99
116.5万円
東海
106
117.8万円
北海道
32
111.9万円
九州
84
115.4万円
東北
52
95.8万円
北陸・甲信越
37
104.6万円
中国
31
118.8万円
四国
19
102.3万円
地域別台数
関東
7
2475万円
関西
6
2526.7万円
東海
6
2381.2万円
北海道
1
---
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
3
2303.3万円

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カローラフィールダーと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マクラーレン  720S
153.2万円253.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1494~1797 排気量(cc) 3994
74~140 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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