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カローラフィールダーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
VS
33万円235万円
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中古車相場 19.8万円98.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
651 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ BT接続 ETC Pスタート

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド リース可

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー バックカメラ・ナビ・ハイブリッドバッテリー交換済

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ ワンセグTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッド&フォグ プッシュスタート スマートキー ルーフレール ドラレコ ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 修復歴無し

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8S エアロツアラー 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハーフレザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー ビルトインETC革巻きHステアリングリモコン社外ドライブレコーダー オートエアコンHIDヘッドFフォグDバイザ純正15インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    150.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX インテリキー ETC エアコン パワーウインドウ 電格ミラー 100V電源

    本体価格
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    40万円

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    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX オートマ ナビ キーレス 100V電源 スマートキー 積載量450KG

    本体価格
    42万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ナビTV CD バックカメラ ドラレコ ETC キーレス 社外アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

関東
164
110万円
関西
94
115万円
東海
129
119.1万円
北海道
29
92.6万円
九州
84
117.1万円
東北
54
101.3万円
北陸・甲信越
34
103.9万円
中国
36
110.1万円
四国
27
111万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
5
37.1万円
東海
0
---
北海道
2
41.9万円
九州
4
51.3万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
30万円

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
153.2万円253.7万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1494~1797 排気量(cc) 1498~1797
74~140 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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