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カローラフィールダーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 19.8万円88.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
694 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ビルトインETC バックカメラ 軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム・A/C ウィンカーミラー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 5MT/セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/イクリプスナビ/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/リモコンキー/CD・DVD・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/キーレスエントリー/スペアキー1本/HIDヘッドランプ/オートライト/禁煙車

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ナビ TV Bカメラ LED

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハーフレザー SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー バックカメラ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    62万円

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    本体価格
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    59万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

関東
182
110.3万円
関西
102
114.3万円
東海
123
104.6万円
北海道
39
112万円
九州
87
113.8万円
東北
62
109.4万円
北陸・甲信越
43
105.3万円
中国
37
116.1万円
四国
19
108.5万円
地域別台数
関東
2
64.4万円
関西
4
31.1万円
東海
3
43.1万円
北海道
2
55.9万円
九州
4
51.3万円
東北
3
57.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
54万円

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
153.2万円253.7万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1494~1797 排気量(cc) 1498~1797
74~140 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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