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カローラフィールダーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
VS
34万円249万円
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中古車相場 19.8万円78万円
ADエキスパートの相場表を見る
674 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B W×B パール 純正ナビ アルミホイール LEDヘッドライト カローラフィールダー 1.5ハイブリッドG AツアラーW×B 2014年式 7.3万キロ ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 スマートキー Bluetooth対応 テレビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 6ヶ月走行距離無制限保証付 SDナビ CD・DVD再生 フルセグTV バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth キーレスエントリー ハーフレザーシート HIDヘッドライト 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 アイドリングストップ バックカメラ ETC ドラレコ CD スマートキー キーレス フル装備 オートマ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD キーレス・メモリーナビ・Bluetooth・横滑り防止・ワイパーデザイアー・ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正メモリーナビ ドラレコ ETC スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ・ワンセグTV・CD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・TSS・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G ナビ ETC

    本体価格
    70万円

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    40万円

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    59万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 4WD スマートキー 全席Pウインド 錆止

    本体価格
    78万円

関東
155
113.7万円
関西
89
117万円
東海
121
107.5万円
北海道
34
105.3万円
九州
92
108.1万円
東北
69
108万円
北陸・甲信越
51
97.5万円
中国
39
111.4万円
四国
24
108.2万円
地域別台数
関東
3
54.6万円
関西
4
31.1万円
東海
3
43.5万円
北海道
3
63.3万円
九州
4
51.9万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
54万円

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADエキスパート
153.2万円253.7万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1494~1797 排気量(cc) 1498~1797
74~140 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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