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カローラフィールダーとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  グロリアバン
VS
34.8万円285万円
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中古車相場 92万円205万円
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702 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・スマートキー・ワンセグTV・CD再生・Bluetooth・ETC2.0・ドライブレコーダー

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ+バックモニター  キーレス ETC 衝突軽減   一年保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 5速MT 純正黒色 純正エアロパーツ 走行42000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    122.8万円

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    応談

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    応談

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    129万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX フェンダーミラー マッドガード ナルディハンドル 外品15鉄チンホイール タイヤ7分山 外品オーディオ CD再生 取説あり 記録簿H8からH29 H25タイベル交換済 エアコン付き フォグライト NOX・PM法適合車

    本体価格
    205万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E デラックス サーフスタイル 新品VENPLAクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー

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    129.8万円

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    78万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 

    本体価格
    149万円

関東
178
107.6万円
関西
103
110.4万円
東海
126
106.9万円
北海道
44
103.9万円
九州
90
116.4万円
東北
60
100.6万円
北陸・甲信越
39
103.4万円
中国
44
117.6万円
四国
18
99.6万円
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
4
122.5万円
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
1
205万円
四国
0
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カローラフィールダーとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  グロリアバン
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1494~1797 排気量(cc) 1973~2825
74~140 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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