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カローラフィールダーとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  エブリイランディ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 43.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
773 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー 6速MT

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD HIDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 新品ナビ付 バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン ETC ミラーウィンカー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー車です

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/ATハイビーム/先行車発進告知)/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/Panasonicナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ワンオーナー 禁煙車 トヨタセーフティーセンス バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 ナビ・フルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth付 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ ETC トヨタ純正アルミホイール ABS

    本体価格
    79.9万円

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関東
190
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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カローラフィールダーとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  エブリイランディ
153.2万円253.7万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1494~1797 排気量(cc) 1298
74~140 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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