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カローラフィールダーとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   米国日産  フロンティア
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
774 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/衝突軽減/車線維持/オートハイビーム/バックカメラ/7インチナビ/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー/純正フロアマット/ドアバイザー/キセノンヘッドライト/横滑り防止/Aストップ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 後期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンス 純正ナビ Bカメラ 地デジ Aハイビーム キーレスキー CD コーナーセンサー 電格ミラー オートエアコン 衝突軽減 SRSエアバッグ フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX CDチューナー/衝突防止装置/LEDライト/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール ドアバイザー nanoe パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正SDナビ バックモニター ワンセグTV Bluetooth CD再生 AUX スマートキー LEDライト フォグライト ETC車載器

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

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    120万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

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    188万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

関東
191
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   米国日産  フロンティア
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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