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カローラレビンとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
74万円500万円
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中古車相場 570万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
65 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT パワステ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 最終後期型 外装同色塗装 車高調 ワタナベ14AW マフラー リアウイング KOYORADラジエーター REACAROシート 新品エアクリ デズビ交換 社外エキマニ クロスミッション ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 リトラライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ・PS・PW・TEMS

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオフ水冷スーバーチャージャー搭載(AE92エンジン)

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6Lツインカム2T-Gエンジン/電動フェンダーミラー/エンケイALDASH14インチAW/PIAAヘッドライト/リヤワイパー/リヤデフォッガ/外マッドフラップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 エンジンオーバーホール済 5速MT ETC エアコン後付 強化クラッチ ワンオフマフラー

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
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    1380万円

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    598万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター V8ヴァンテージ ロードスター ロードスター ヴェーンドグリル

    本体価格
    1680万円

関東
24
289.4万円
関西
11
270.2万円
東海
4
362.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
430万円
中国
15
281.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2580万円
関西
4
1129.5万円
東海
2
1048万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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カローラレビンとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
121.2万円194.1万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1498~1587 排気量(cc) 4282~4735
100~165 最高出力(馬力) 385~430
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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