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カローラレビンとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   日産  ADバン
VS
74万円500万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
67 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z スーパーチャージャー/5MT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 XZ 走行距離58364キロ! 5MT 4A-FE 1.6Lハイメカツインカム 110PS! フルノーマル車 パワステ エアコン パワーウインド 運転席エアバック 前期軽量990キロ!

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT トレノフェイス AE92後期4AGE公認 AE86MT AE11フライホイール R134エアコン変更 車高調 XXR527 15AW マフラー FRPハッチ TMCエキマニ 3D ETC BRIDEシート エアロ マフラー アペックスエアクリ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6Lツインカム2T-Gエンジン/電動フェンダーミラー/エンケイALDASH14インチAW/PIAAヘッドライト/リヤワイパー/リヤデフォッガ/外マッドフラップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フジツボ社外マフラー EGオーバーホール済 足回りブリッツ車高調 14Jホイール FRPボンネット SARDスポーツ タコ足 エアインテーク

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ノーマル車両

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ・PS・PW・TEMS

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 最終後期型 外装同色塗装 車高調 ワタナベ14AW マフラー リアウイング KOYORADラジエーター REACAROシート 新品エアクリ デズビ交換 社外エキマニ クロスミッション ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 純正6速 ワンオーナー 修復歴無し 4AG 5バルブ 黒ヘッド AE111 走行58000キロ 純正15インチアルミ 記録簿 ノーマル車両

    本体価格
    228万円

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関東
25
289.4万円
関西
10
270.4万円
東海
4
362.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
2
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
291.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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カローラレビンとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   日産  ADバン
121.2万円194.1万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1498~1587 排気量(cc) 1295~2184
100~165 最高出力(馬力) 79~122
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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