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カローラレビンとレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   スバル  レックス
VS
61万円1080万円
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中古車相場 177.9万円219.9万円
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80 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラレビン TE27 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速MT 社外マフラー 新品タイヤ

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ カローラレビン 改TE27トレノルック SOLEX フジツボタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT/社外EXマニ/14AW/クイックシフト

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス RECAROセミバケ 車高調 エキマニ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 SJ 検08.11 5MT

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

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  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ8インチ/アイサイト

    本体価格
    219.9万円

関東
23
268.1万円
関西
10
244.4万円
東海
8
344.2万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
237.1万円
東北
5
198.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
15
302.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
219.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
214.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
177.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   スバル  レックス
121.2万円194.1万円 新車時価格 182万円217.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1498~1587 排気量(cc) 1196
100~165 最高出力(馬力) 87
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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