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フレアクロスオーバーとキャミを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとキャミの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  キャミ
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
772 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正8インチナビ/TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    141万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ 全方位モニター 8型パナソニックナビTV/USB/BT/DVD エンジンスターター ロッドホルダー 前席+ミラーヒーター ドラレコ ETC ドアバイザー 夜間歩行者感知/衝突軽減/車線警報/全車速追従/駐車ソナー 夏冬タイヤ

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XGワンオーナー.・ハイブリットナ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 試乗車アップ ETC メモリーナビ

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD カロッツェリア製ディスプレイオーディオ レーダーブレーキサポート スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト ヒルディセントコントロール オートライト オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート SDナビ BT・USB接続 Bカメラ Wシートヒーター LEDオートライト ステアスイッチ ドラレコ ACC 前後誤発進抑制 Pソナー 先行車発進

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車/キーフリー/スノーモード

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 前方ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    77.1万円

関東
157
104.3万円
関西
75
89.1万円
東海
79
95.2万円
北海道
48
101.6万円
九州
95
100.6万円
東北
98
126.2万円
北陸・甲信越
94
118.1万円
中国
97
98.8万円
四国
29
100.6万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
77.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フレアクロスオーバーとキャミのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  キャミ
136.5万円203.4万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
657~658 排気量(cc) 1295~1297
49~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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