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クラウンとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アウディ  A5
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円705万円
A5の相場表を見る
1415 中古車掲載台数 68
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ 地デジTV パノラミックニューモニター デジタルインナーミラー サンルーフ ETC クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド カスタム車輛 自社製作車輛 新品WORKランベック18インチアルミゴールドディスク 新品ファイナルコネクション車高調 タイベル交換済み オルタネータ交換済み

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/車検整備付き/サンルーフ/ブラックレザーシート/セーフティセンス/ヘッドアップディプレイ/12.3型ディスプレイ

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロ 本革シート ガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV 純正前後ドラレコ 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション デジタルインナーミラー ETC2.0 リアマルチオペレーションパネル

    本体価格
    586.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ レザーシート 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ デジタルインナーミラー 純正スターター 社外LEDフォグ 車検R9年2月

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正8インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/LEDヘッドライト/パワーシートクリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/純正18インチアルミホイル/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオナ/ベンチレーション/カラーHUD/BSM

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 特別仕様車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 三眼LEDヘッド 純正ブラックスパッタリング塗装18インチAW ハーフレザー シートヒーター ブラインドスポット レーダークルーズ ETC

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 三眼ヘッドライト 禁煙車 純正18インチAW 黒革シート カードキー シートヒーター ベンチレーション 100V電源 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    606.4万円

関東
471
335.4万円
関西
211
354.3万円
東海
207
331.5万円
北海道
80
331万円
九州
175
367.6万円
東北
98
339.3万円
北陸・甲信越
37
341.3万円
中国
93
326.1万円
四国
43
352.8万円
地域別台数
関東
31
478.9万円
関西
14
464.3万円
東海
11
492万円
北海道
2
343.5万円
九州
3
552.3万円
東北
3
118.3万円
北陸・甲信越
3
306.2万円
中国
1
89万円
四国
0
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クラウンとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A5
730万円910万円 新車時価格 599万円1151万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2487 排気量(cc) 1968~1984
182~185 最高出力(馬力) 150~252
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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