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クラウンとB3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   BMWアルピナ  B3
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 298万円1920万円
B3の相場表を見る
1354 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ハイブリッド・メモリーナビ・フルセグTV・クルコン・本革パワーシート・TSS・エンスタ・LED

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正SDナビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 前席シートヒーター 前席パワーシート ステアリングヒーター 純正18インチAW LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 8型Tコネナビ Bカメラ 追従クルコン 2.0ETC

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパーサルーン ショールーム保管 オリジナル 純正カセット エアコン動作確認済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙/黒革/モデリスタ/パノラミックビュー/フルエアロ/リアコンフォート/Dインナーミラー/パーキングアシスト/BSM/冷暖房シート/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/障害物センサー/踏み間違い防止

    本体価格
    334万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 スマートキー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正8インチナビ サンルーフ バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ 前方ドラレコ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 後期型 純正12.3型ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ワイヤレス充電 BSM HUD ETC ドラレコ 衝突軽減 追従クルコン 黒革 エアシート LED

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ セーフティーパッケージプラス ETC2.0 ブラインドスポットモニター メモリーシート カラーヘッドアップディスプレイ  純正18インチアルミホイール メーカー8型SDナビ

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビTV 全方位カメラ ETC BSM ハーフレザーシート

    本体価格
    250.5万円

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    応談

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    本体価格
    631.8万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 後期型 ミネラルホワイトメタリック サドルブラウンレザー サンルーフ LEDヘッドライト クラシック20インチAW アクラポビッチ製マフラー

    本体価格
    528万円

関東
424
331.7万円
関西
210
359.9万円
東海
202
336.7万円
北海道
95
310万円
九州
156
365万円
東北
86
341.1万円
北陸・甲信越
37
339.3万円
中国
98
353.9万円
四国
46
369.1万円
地域別台数
関東
37
856.2万円
関西
1
1258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
484万円
中国
1
---
四国
1
610万円

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クラウンとB3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMWアルピナ  B3
730万円910万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
2487 排気量(cc) 2993
182~185 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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