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クラウンとSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとSL-B11の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ブラバス  SL-B11
VS
39.2万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
1420 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    281万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム 3眼LEDヘッドライト 本革シート 全席パワーシート/シートヒーター/エアシート 運転席シートメモリ BSM HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    537.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター エアーシート ETC 100W充電 スマートキー

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BSM RCTA セーフティセンス ハーフレザー シートヒーター シートメモリ カラーHUD 3眼LEDヘッド スーパーライブ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G リース可

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500cc  走行0.3万Km OP・サンルーフ OP・レザーシートパッケージ セーフティセンス BSM HUD ツインディスプレイ Bカメラ 3眼LED/シーケンシャル 社外ドラレコ前後

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス スパッタリング18AW/デジタルインナーミラー/半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/HUD/PCS/BSM/RCTA/パーキングアシスト/LEDオートハイビーム/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ フルモデリスタ/鍛造19インチ/レザーシートPKG/パイオニアウーファー/BSM/HUD/360度カメラ/本革/シートヒーター&クーラー/TVキャンセラー/ドラレコ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/Bluetooth

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期型 禁煙車 ワンオーナー オプションコガネシート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター  LEDヘッド レーダークルーズコントロール 純正17AW

    本体価格
    314.7万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
474
333万円
関西
216
357.4万円
東海
211
329.8万円
北海道
82
310.7万円
九州
162
364.7万円
東北
91
338.4万円
北陸・甲信越
35
334.9万円
中国
100
346.8万円
四国
49
364.3万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとSL-B11のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ブラバス  SL-B11
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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