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クラウンとSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとSL-B11の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ブラバス  SL-B11
VS
39.2万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
1424 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビBluetooth/USB/CD/DVD/AM/FM・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前後ドライブレコーダー・黒革シート・D/Nパワーシート・D/Nシートヒーター・D/Nシートクーラー・ステアリングヒーター

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビーム 4本出しマフラー パドルシフト スーパーライブサウンド ETC

    本体価格
    312万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 特別仕様車スポーツスタイル RSR車高調  WORK20インチホイール メーカナビ フルセグTV ETC2.0 プリクラッシュ BSM シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正12.3型インチナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    447.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル バックカメラ メモリーナビ クルコン パワーシート 純正18インチアルミ ETC2.0 ドライブレコーダー AC100V シートH キーフリー スマートキー LEDヘッドライ 前後ソナー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    344.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パーキングアシスト・ドラレコ・ヘットアップディスプレイ・ETC

    本体価格
    296.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正エアロ レザーシートパッケージ セーフティーパッケージ 3眼シーケンシャルターンランプ付LEDヘッドライト 禁煙車 純正18AW メーカーナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    346.7万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
474
333.4万円
関西
218
359.4万円
東海
212
329.9万円
北海道
81
310.1万円
九州
163
365万円
東北
92
337.8万円
北陸・甲信越
35
336万円
中国
100
344.8万円
四国
49
364.4万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとSL-B11のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ブラバス  SL-B11
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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