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クラウンとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  エルカミーノ
VS
62万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 278万円~848万円
エルカミーノの相場表を見る
1384台 中古車掲載台数 18台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正8型ナビ ドラレコ 全方位C パワーシート シートメモリ シートヒーター ベンチレーション ビルトインETC2.0 純正フロアマット 純正18AW Bluetooth スマートキー

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ バックモニター TV レーダークルーズコントロール CD DVD再生可 ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ サンルーフ 全方位 HUD ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター シートベンチレーション パワーシート ステアリングヒーター パドルシフト レーンキープアシスト USB接続

    本体価格
    462.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ ETC2.0ユニット ハーフレザーシート カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター トランクリッドイージークローザー メモリーシート 禁煙車

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正メモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース対応/バックカメラ/ドラレコ/シート&ステアリングヒーター/LEDライト/ブラインドスポットモニター/ETC/Tセーフティセンス/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 (雹害車) 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル モデリスタエアロ・LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・純正18AW・パドルシフト・シートヒーター・パワーシート・コーナーソナー・オートHIビーム・トヨタセーフティセンス・BSM・LKA

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロ ワンオーナー

    本体価格
    669万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 セーフティパッケージプラス 黒革シート 前席シートエアコン シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    448.7万円

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    本体価格
    応談

関東
431台
326.3万円
関西
213台
351.5万円
東海
204台
338.1万円
北海道
84台
297.1万円
九州
178台
361.6万円
東北
86台
335.4万円
北陸・甲信越
39台
338.9万円
中国
102台
363.1万円
四国
47台
358.1万円
地域別台数
関東
4台
406.7万円
関西
3台
814万円
東海
4台
536.9万円
北海道
4台
448万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
398万円
中国
2台
384.5万円
四国
0台
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クラウンとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  エルカミーノ
650万円~912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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