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クラウンとG12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ジネッタ  G12
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
G12の相場表を見る
1456 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正ナビ/バックカメラビ/ルトインETC/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/社外ハーフリップエアロ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/LEDフォグライト

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 ブラインドモニター オートハイビーム LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 ブルーレイ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 車検2年 Msスピードエアロ ホイール マフラー 純正ナビ・TV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ワンオーナー・全周囲モニター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 地デジ バックモニター エアコン メディアプレイヤー接続 クルコン 定期点検記録簿 カーテンエアバッグ LEDヘッドライト TVナビ 横滑り防止 セキュリティーアラーム アルミ スマートエントリー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティパッケージプラス/ムーンルーフ/ETC2.0ユニット/AC100V/ブラック革シート/純正18インチスパッタリングアルミホイール/ドライブモードセレクト(SPORT)/TコネクトSDナビゲーションシステ

    本体価格
    447万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 純正ナビ/パノラミックビューモニター/サンルーフ/ガナドールマフラー/ハーフレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/フロントリップスポイラー/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR 黒革 ナビ 全方位 温冷シート ETC BSM PCS LTA AHB デジタルインナーミラー ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター エアーシート 18インチアルミホイール LEDライト オートライト ワイヤレス充電

    本体価格
    434.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 1オーナー/黒革電動シート/レーダークルコン/レーンアシスト/トヨタセーフティセンス/HUD/BSM/ETC2.0/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/LEDオートハイビーム

    本体価格
    215.8万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G12 COSWORTH YAC/SSG

    本体価格
    応談

関東
473
330.5万円
関西
220
360.8万円
東海
218
333.3万円
北海道
91
315.7万円
九州
180
369.3万円
東北
90
333.6万円
北陸・甲信越
38
338.8万円
中国
95
348万円
四国
51
368.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとG12のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ジネッタ  G12
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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