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クラウンとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ヒーレー  スプライト
VS
62万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 321.7万円~630万円
スプライトの相場表を見る
1374台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正エアロ/HDDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クラウン クラウンHV RSジャパンカラーセレ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 LEDヘッドランプ 本革シート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポット オートハイビーム 純正8型ツインモニターナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ サンルーフ 全方位 HUD ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター シートベンチレーション パワーシート ステアリングヒーター パドルシフト レーンキープアシスト USB接続

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 半革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/LTA/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII こがね/ブラックシート 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G パワーシート クルーズコントロール 純正ナビ 全方位カメラ パドルシフト オートハイビーム デジタルインナーミラー ETC2.0 純正アルミ

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正12.3型ナビ モデリスタ 全方位 ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター エアシート ドライブレコーダー AC100V ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター USB接続

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミックビュー・パーキングアシスト

    本体価格
    391.2万円

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    応談

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    558.4万円

関東
429台
327.6万円
関西
214台
352万円
東海
199台
337.9万円
北海道
81台
298.6万円
九州
176台
363.2万円
東北
87台
336.1万円
北陸・甲信越
39台
337.1万円
中国
102台
363.1万円
四国
47台
358.1万円
地域別台数
関東
3台
503.4万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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クラウンとスプライトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ヒーレー  スプライト
650万円~912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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