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クラウンとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ジープ  グランドワゴニア
VS
55万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 229.8万円1872万円
グランドワゴニアの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・ムーンルーフ・パノラミックビューモニター・パーキングアシスト・ETC2.0・ナビ・TV・DVD・Bluetooth・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・HUD・アドバンストパーク・ドラレコ前後方・パノラミックビュー・1500W電源・本革・19AW・パワートランクリッド・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正エアロ 本革エアシート 全方位モニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ(フルセグテレビ/AM/FMラジオ/CD/DVD/USB/Bluetooth)・クルーズコントロール(追従走行あり)・アラウンドビューモニター・ブラインドスポットモニター・フォグランプ

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ/白革シート/ベンチレーション/デジタルミラー/BSM/HUD/純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/セーフティーセンス

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ/TV/バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3型ナビ フルセグTV Bluetooth CarPlay USB 全周囲カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 黒革シート シートヒーター エアシート トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト コーナーセンサー 保証書

    本体価格
    424.5万円

ピックアップ中古車
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    478万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    395万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

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    1518万円

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  • ジープ グランドワゴニア 1987y グランドワゴニア ワイン内装 4WD  5.9L

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    348万円

関東
430
334.7万円
関西
209
356.7万円
東海
231
329.2万円
北海道
92
317.7万円
九州
202
362.7万円
東北
70
329.2万円
北陸・甲信越
44
349万円
中国
113
325.5万円
四国
40
313.4万円
地域別台数
関東
3
388.3万円
関西
3
1152.4万円
東海
6
740.6万円
北海道
4
330.5万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
420万円

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クラウンとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ジープ  グランドワゴニア
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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