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クラウンとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  R360クーペ
VS
39.2万円977万円
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中古車相場 229万円349万円
R360クーペの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン メモリー機能付きパワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・リアコンソールスイッチ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・デジタルインナーミラー・イージークローザー2.0ETC

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ハイブリッド・メモリーナビ・フルセグTV・クルコン・本革パワーシート・TSS・エンスタ・LED

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正8型メモリナビ 全方位カメラ セーフティセンス シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート BSM   LED オートマチックハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズ ETC 禁煙

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・純正ナビ・フルセグ・AC100W・ETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期モデル 全方位カメラ TSS クリアランスソナー ハーフレザー メーカーナビHUD BSM ETC LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /フルセグナビ/Bカメラ/レザーシート/ETC/ドラレコ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/BSM/スマートキー/革巻ステア/クリアランスソナー/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BSM RCTA セーフティセンス ハーフレザー シートヒーター シートメモリ カラーHUD 3眼LEDヘッド スーパーライブ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティーパッケージプラス ETC2.0ユニット ブラインドスポットモニター 助手席パワーシートスイッチ トランクフードイージークローザー 禁煙車 メーカー8型SDナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ メーカーナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0

    本体価格
    340.9万円

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    本体価格
    320万円

関東
464
332.6万円
関西
215
357.1万円
東海
210
325.9万円
北海道
83
309.2万円
九州
159
362.3万円
東北
93
334.3万円
北陸・甲信越
40
334.8万円
中国
104
347.8万円
四国
50
364.8万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   マツダ  R360クーペ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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